行情数据显示，6月19日，创业板指涨势凌厉，盘中一举突破今年2月25日创造的前期高点，盘中站上2300点，最高触及2328.58点，创下2016年4月15日之后，最近4年多新高。
行情数据显示，6月19日，创业板指涨势凌厉，盘中一举突破今年2月25日创造的前期高点，盘中站上2300点，最高触及2328.58点，创下2016年4月15日之后，最近4年多新高。
实际上，在连续过关斩将后，近期A股市场悄然来到了一个新的抉择关口，各大指数均已临近前期高点，多个指数距离年内前期高点仅一步之遥，中小板指和创业板指表现相对更为强劲，而创业板指则率先突破。
在此番创业板指实现突破已有一定先兆。在此之前，市场上号称“创蓝筹”的创业板50指数已率先突破前期年内高点，创出近4年新高。
数据显示，创业板指自4月28日进一步上涨，区间累计涨幅达到14.90%，而年初至今创业板指涨幅已逼近30%，均领涨同期主要股指。另据统计，自2019年初以来，创业板指已近乎翻倍。
创业板股票中，已有超过40只创业板股票价格年内实现翻倍，超过120只股票年内涨幅超过50%。
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创业板走牛背后：两大利好支撑？
近期创业板走势强势背后，与创业板注册制落地可能有较大关系。此外，包括MSCI在内的国际指数将创业板纳入后，多只创业板股也获得外资青睐，进一步推动创业板走强。
利好一、创业板注册制刺激
今年以来，有关创业板推行注册制的消息就不绝于耳，刺激创业板走强。
2020年4月27日，中央全面深化改革委员会第十三次会议审议通过了《创业板改革并试点注册制总体实施方案》（以下简称《总体方案》）。就创业板改革并试点注册制主要制度规则向社会公开征求意见。
2020年6月12日，发布了创业板改革并试点注册制相关制度规则，包括《创业板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》（以下简称《创业板首发办法》）《创业板上市公司证券发行注册管理办法（试行）》（以下简称《创业板再融资办法》）《创业板上市公司持续监管办法（试行）》（以下简称《创业板持续监管办法》）和《证券发行上市保荐业务管理办法》（以下简称《保荐办法》），自公布之日起施行。
利好二、外资频频扫货创业板
以往创业板股由于规模普遍较小，难以获得一些国际机构的关注，不过随着MSCI等国际指数机构将创业板股也纳入后，这种局面得到改变。
2019年5月，明晟公司（MSCI）公布了半年度指数审议结果，A股迎来加入指数扩容的第一阶段，本次指数审议结果在当年5月28日收盘后生效，其中MSCI大盘股指数将纳入26只A股，这26股中有18只来自创业板指数，这是创业板股票首次被纳MSCI指数。
目前陆股通是外资买入A股的最主要通道。Wind数据显示，2020年以来至今，239只创业板陆股通标的中，有185只标的陆股通持股比例出现提升，占比达到77.41%。这意味着年内多数创业板陆股通标的获得北上资金增仓。
近期，包括东方财富、信维通信、蓝思科技、宁德时代、迈瑞医疗在内的多只创业板股票更是频频登上深股通前十大活跃股榜单。
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该提防风险吗？
在创业板连续走强的同时，有一些因素也值得注意，比如主要的创业板ETF份额近期不仅未能增加，反而总体在减少。
比如易方达创业板ETF份额二季度以来总体持续减少。今年3月底，该基金份额一度再次突破100亿份，但到了4月下旬就跌破90亿份，5月下旬进一步跌破80亿份，如今份额仅在70亿份左右。
另一只体量较大的创业板50ETF份额变化也是类似情况。
ETF份额持有者一般被认为是证券市场上投资风格较为稳健的一类群体。这类投资者投资谨慎，一定程度上反映其对创业板后续信心不足。
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回答这个问题之前，我们先来看一份中报，季报，年报等的发布时间表：
1、上市公司年报披露时间：每年1月1日——4月30日。
2、上市公司中年报披露时间：每年7月1日——8月30日。
3、上市公司季报披露时间：
1季报：每年4月1日——4月30日。
2季报（中报）：每年7月1日——8月30日。
3季报： 每年10月1日——10月31日
4季报 （年报）：每年1月1日——4月30日。
我们可以发现，每年的1-4月里，7-8月，以及10月，都是一个业绩报表集中发布的时间，而留下来的5-6月，9月，11~12月则是一个空窗期！所以我们会发现每年都会有所谓的五穷六绝七翻身的说法，这就是利用了这个空窗期，主力在做震荡洗盘的结构！
而对于中报，季报，年报发布的时间，往往会因为利好消息大面积出现，提振了股市上涨的动能和信心，也就不容易洗盘震荡，更容易拉升了！
所以说，在2019年里，我们再一次看到了五穷六绝，但是随着中报行情的出现，也许7翻身也大概率会出现。
那么对于此次2019年的中报预期来看，其实还是一个喜忧参半的结果，所以对于选股方面一定要着重布局那些股价处于历史地位的，但是业绩常年保持优秀的个股，因为这类个股在季报，中报，年报的行情里更能够有业绩利好的刺激来提升股价。而业绩较差的个股，则是会因为业绩不佳出现滞涨，甚至下跌，踩雷的情况！
不过有一点需要广大投资者注意的，那就是在2018年底，有大批的公司主动爆雷，进行了商誉计提。这就是预示着2020年1-4月里出现的年报行情会有一番不错的上涨攻势！因为许多商誉计提的公司可能会因为一点小小的盈利造成业绩大幅提升，这自然就会反应在股价上！
因此，比起中报行情，我认为许多主力更多的会去布局一个年报行情，这才是当初他们主动商誉计提的最大目的！
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GB18582-2016是强制性国家标准《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》的2016版。
最新版本是2020版：
标准号：GB 18582-2020
发布机构：-国家标准（CN-GB）
发布日期：2020-03-06
实施日期：2020-12-01
CCS分类：
G51 化工 - 涂料、颜料、染料 - 涂料
ICS分类：
：
2G号段：134、135、136、137、138、139、150、151、152、157、158、159。
3G号段：187、188。
：
2G号段：130、131、132、155、156。
3G号段：185、186。
电信：
2G号段：133、153。
3G号段：180、189。
通信集团有限公司英文名“China Mobile Communications Group Co.,Ltd” ，（简称“”），于2000年4月20日成立，是一家基于GSM，TD-SCDMA和TD-LTE制式网络的移动通信运营商。
通信集团公司是根据国家关于电信的部署和要求，在原电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有骨干企业。2000年5月16日正式挂牌。通信集团公司全资拥有（）集团有限公司，由其控股的有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和特别行政区设立全资子公司，并在和纽约上市。
除原有“动感地带”、“神州行”、“全球通”、“动力100”、“G3”外，在2013年12月18日公布了与正邦合作设计的4G品牌“And!和”，标志着4G业务的正式启动，发展口号是：移动4G，国际主流，快人一步。
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185/65R/15是指轮胎的什么规格？
轮胎是汽车上比较重要的一个部件，也是汽车唯一与地面接触的部件。轮胎担负动力传输、抓地力、刹车等等重要的作用的。所以，轮胎的重要性不言而喻。轮胎有很多品牌，不同的品牌侧重点或者说宣传点也不一样。比如米其林轮胎主打的舒适，它的过滤震动和噪音控制水平都是比较高的，但是损耗较快。又比如普利司通的刹车距离较短、耐磨，但是噪音大。由于车子的尺寸和功能不同，而轮胎作为汽车的周边产业，自然也会有适应不同车型的产品。轮胎尺寸的选择也和车辆的级别、用途息息相关，而不是随意选择。轮胎的尺寸通常是指断面宽度、扁平率、R和轮毂的直径，用以上数值来标注。我们以题主说的185/65R15来给大家讲解一下：
185
通常轮胎尺寸的第一列数字代表的是轮胎的宽度，也就是与地面接触的宽度，185是毫米单位的数值。这个数值越小，代表该车的经济性越高，通常小排量车子用的都是数值较小的车胎。因为宽度小，所以与地面的摩擦力变小，自然阻力和动力损耗就小。而负面影响则是因为与地面接触面积较小，所以刹车和稳定性较低。
65R
65代表的是扁平率，扁平率也叫扁平比，也就是轮胎的高宽比。65我们可以理解为65%，也就是轮胎的横断面的高度＝185X65%，也就是轮胎的横断面高度为120.25毫米。简单的可以理解为轮胎外侧到内侧的高度。这个数值越高，代表抗冲击能力越强，舒适型也就越高，一般轿车的扁平率都较高。但是扁平率高带来的坏处就是平衡性较差，尤其是转向时侧向力比较明显。相反，扁平率越低，则意味着抓地力越好、操控性越好。因为接地面积较大，所以无论是刹车还是操控性都会得到提升，但是舒适型会降低。我们可以看到很多跑车的轮胎都是低扁平率，追求的就是操控性。R是子午线轮胎的标识，目前市面上的轮胎基本都是子午线轮胎。
15
15代表的是轮胎的内径，也就是轮毂的直径。轮胎的尺寸就是按照轮毂的尺寸来定的，通常越好的车子轮毂越大。
所以，185/65R/15,代表就是轮胎的与地面接触的宽度、扁平率、子午线轮胎和轮毂尺寸。有些轮胎还会在上面标注最大行驶速度和载重，在这里就不再赘述了。大家在更换轮胎的时候，一定要遵循原有轮胎的尺寸。因为一款车配备什么样的轮胎，都是经过精心测算的，舒适性、操控性和经济性是比较平衡的。随意的改变轮胎尺寸，要么会降低稳定性，要么会增加油耗。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。
